Kolejne parkingi P+R powstaną na wschodniej stronie Warszawy. Ekipa budowlana wejdzie na teren robót w Rembertowie, a wykonawca parkingu na Bródnie kończy przygotowywać dokumentację.
Inwestycja w Rembertowie zbliża się do realizacji – w lutym uzyskano pozwolenie na budowę parkingu oraz budynku technicznego, a teren budowy został przekazany wykonawcy. Parking ma być gotowy w ciągu roku, z planowanym oddaniem do użytku w lipcu 2027 roku. Prace na miejscu już się rozpoczęły.
Parking w Rembertowie
Parking w Rembertowie, zlokalizowany przy ulicy Cyrulików, po północnej stronie torów, ma ułatwić podróżowanie pasażerom korzystającym z kolei aglomeracyjnej (linii siedleckiej). Obiekt pomieści 141 miejsc parkingowych, w tym 6 dla osób z niepełnosprawnościami oraz 4 do ładowania pojazdów elektrycznych. Przewidziano także około 40 miejsc dla rowerów, które będą wyposażone w stanowiska do ich ładowania oraz miejsca do prostych napraw.
Na parkingu zastosowane zostaną ekologiczne rozwiązania, takie jak przepuszczalna nawierzchnia, zbiorniki retencyjne na wodę opadową, instalacja fotowoltaiczna z magazynami energii oraz nasadzenia zieleni. Projekt uzyskał świadectwo zgodności z Warszawskim Standardem Zielonego Budynku.
Parking na Targówku blisko stacji metra
Drugi parking powstanie na Targówku, w pobliżu stacji metra Bródno. Wykonawca kończy prace nad dokumentacją projektową, a w najbliższym czasie powinno zostać wydane pozwolenie na budowę. Planowane jest ogłoszenie przetargu na budowę przed wakacjami, a obiekt ma być oddany do użytku w październiku lub listopadzie 2027 roku.
Parking na Bródnie będzie piętrowym budynkiem zlokalizowanym przy końcowej stacji drugiej linii metra, zgodnie z obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego (u zbiegu ulic Rembielińskiej i Kondratowicza). Projekt przewiduje wybudowanie dwóch garaży, które pomieszczą około 475 samochodów oraz 116 miejsc dla rowerów.
Także ten parking będzie przyjazny dla środowiska. Na zadaszeniu obu budynków planowane jest zasadzenie roślin, a na dachu budynku A zainstalowane zostaną panele fotowoltaiczne. Budynek B będzie miał strefę odpoczynku dla mieszkańców.
Projekt parkingu uwzględnia również przestrzeń na targowisko, o co zabiegali mieszkańcy i kupcy. Sposób i zakres funkcjonowania handlu w tym miejscu zostanie określony przez władze dzielnicy i kupców.
Wsparcie unijne dla inwestycji
Budowa parkingów jest współfinansowana z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu III: „Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej na Mazowszu”, Działania 3.2: „Mobilność miejska w ZIT” programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027. Wartość dofinansowania wynosi 39,6 mln zł, co stanowi około 50% kosztów całego projektu. Pozostała część finansowania pochodzi z miejskiego budżetu.
