W ostatni weekend maja rozpocznie się remont torowiska na Alejach Jerozolimskich, który obejmie wymianę szyn na wiadukcie Mostu Poniatowskiego. Prace te są skoordynowane z robotami prowadzonymi przez Zarząd Dróg Miejskich. Początkowo remont miał być realizowany w ramach przebudowy tunelu linii średnicowej, jednak kolejowe prace zostały wielokrotnie odkładane, co sprawia, że naprawa torowiska jest teraz pilna.
Zarząd Dróg Miejskich prowadzi etapowy remont wiaduktu Mostu Poniatowskiego, który obejmuje naprawę dylatacji drogi, część z nich znajduje się pod torowiskiem tramwajowym. W ramach tych prac konieczne będzie wstrzymanie ruchu tramwajowego oraz częściowy demontaż torowiska.
Infrastruktura tramwajowa na innych odcinkach Alej również wymaga remontu, ponieważ od ostatnich głównych napraw minęło 20-30 lat. W najstarszych miejscach zużycie szyn wynosi 80-90 proc., co prowadzi do licznych awarii. W tym roku służby torowe interweniowały na tej trasie około 50 razy. Stan torów skutkuje ograniczeniami prędkości do 10-20 km/h.
Trasa tramwajowa w Alejach Jerozolimskich jest jedną z najbardziej obciążonych w mieście, gdzie w godzinach szczytu przejeżdża nawet 45 tramwajów w jednym kierunku. W związku z lokalizacją remontu mogą wystąpić utrudnienia dla mieszkańców, za co już teraz przepraszamy. Całość prac ma zakończyć się w ciągu około dwóch miesięcy.
Dlaczego teraz?
Remont torowiska jest konieczny, ponieważ pierwotnie planowane prace związane z modernizacją linii średnicowej zostały znacznie opóźnione. Dlatego nie możemy dłużej czekać na działania kolei, a remont będzie prowadzony w śladzie istniejącego torowiska, co pozwoli na zachowanie obecnego układu.
Prace tramwajowe są zsynchronizowane z innymi inwestycjami przewidzianymi na przyszłość, w tym z przebudową stacji Warszawa Wschodnia, która ma rozpocząć się w połowie 2027 roku, co wymaga pełnej przepustowości Alej Jerozolimskich.
Co i kiedy zostanie zrobione?
Roboty w Alejach obejmą łącznie 6 km toru pojedynczego. Wymienione zostaną szyny od Pl. Starynkiewicza do Ronda De Gaulle’a oraz na wiadukcie Mostu Poniatowskiego. Zaplanowano również całkowity remont przejazdów przez torowisko oraz wymianę nawierzchni trzech platform przystankowych.
Prace rozpoczną się w nocy 25 maja od demontażu płyt w torowisku. Ruch tramwajowy w Alejach Jerozolimskich zostanie wstrzymany 30 maja, a w sierpniu planowane są dodatkowe weekendowe przerwy w kursowaniu tramwajów.
Na Rondo Dmowskiego zostanie wymienione skrzyżowanie torów. Ruch na ul. Marszałkowskiej będzie wyłączony w weekend 13-14 czerwca, aby zminimalizować utrudnienia podczas Mistrzostw Świata w Koszykówce 3x3.
Jak pojadą tramwaje?
Tramwaje linii 7 będą kursować tylko na Pradze, a zmienią się godziny kursowania tramwajów 13. Linie 9, 22 i 24 nie będą jeździły na Pragę i kończą kursy na Placu Starynkiewicza. Uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa Z-9, a także zmienią się kursy autobusów linii 158.
Bezpośredni dojazd z Wawra i Pragi-Południe do metra zapewnią autobusy linii Z21, które zastąpią kursy 521. Dodatkowo tramwaje linii 79 ułatwią dojazd do centrum.
Zmiany w organizacji ruchu
Pierwsze zmiany w ruchu tramwajowym planowane są na 30 maja. Zamknięte zostaną pasy wewnętrzne Alej przylegające do torowiska. W trakcie remontu zastosowana zostanie dynamiczna organizacja ruchu, a kierowcy będą mogli korzystać z sąsiednich skrzyżowań.
W sumie zaplanowano kilkanaście etapów organizacji ruchu, a szczegóły będą publikowane na bieżąco.
Jakie efekty?
Zakładany termin zakończenia prac to sierpień 2026 roku. Efektem remontu będzie zapewnienie bezpiecznej eksploatacji torowiska oraz poprawa komfortu przejazdu tramwajem. Przewiduje się zniesienie ograniczeń prędkości, co pozwoli na skrócenie czasu przejazdu.
Gdzie szukać informacji o zmianach w ruchu i kursowaniu WTP?
- Więcej informacji o zmianach w organizacji ruchu i objazdach dla komunikacji można znaleźć w serwisie infoulice.um.warszawa.pl.
- Szczegółowe informacje o rozkładach jazdy komunikacji miejskiej dostępne są na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.