Park parkingu P+R na Młocinach został otwarty po remoncie, w ramach którego wprowadzono szereg ekologicznych rozwiązań. Na ostatnim piętrze zamontowano panele fotowoltaiczne, pompę ciepła oraz zbudowano magazyn energii, co oznacza nową posadzkę i wygodne warunki dla kierowców.
Dzięki przeprowadzonym pracom, Zarząd Transportu Miejskiego zainstalował zadaszenie nad częścią miejsc parkingowych oraz panele fotowoltaiczne o łącznej mocy około 150 kWp, które będą zasilają sieć elektryczną całego węzła komunikacyjnego Młociny.
Prąd ze słońca
Na dachu parkingu zainstalowano nowoczesną centralę wentylacyjną, która odpowiada za wymianę powietrza w dworcu autobusowym oraz Punkcie Obsługi Pasażerów. Pompa ciepła dostarczy ciepłą wodę użytkową do budynku parkingu P+R przy metrze Młociny.
Modernizacja obejmowała również wymianę oświetlenia na bardziej ekologiczne oraz budowę magazynu energii. Przewiduje się, że nowe rozwiązania pozwolą na oszczędności w zużyciu energii elektrycznej na poziomie do 60% w porównaniu do wcześniejszych wydatków.
Całkowity koszt prac wyniósł około 22 miliony złotych.
Co dalej?
W przyszłości planowane są kolejne inwestycje, w tym zazielenienie węzła komunikacyjnego. Od strony ulicy Nocznickiego powstanie „zielona ściana”, na której będzie piął się bluszcz, podobnie jak na parkingu P+R Wilanowska, gdzie również zbudowano konstrukcję wspierającą dla pnączy.
Parking P+R jest w ruchu
Parking Młociny, otwarty w 2008 roku, jest największym obiektem w sieci Parkuj i Jedź, z którego codziennie korzystają setki kierowców. W okolicy powstały trzy kolejne parkingi, co uczyniło z tego miejsca prawdziwe „miasteczko parkingowe” z około 1500 miejscami.
Kierowcy przyjeżdżający z północnych i zachodnich części aglomeracji, a także z rejonu za Wisłą, korzystają z dogodnej lokalizacji parkingu, który znajduje się blisko zjazdu z Mostu Marii Skłodowskiej-Curie. Z Młocin można przesiąść do metra, tramwajów lub autobusów.
Bezpłatny postój z biletem WTP
W stolicy istnieje 17 parkingów przesiadkowych w sieci P+R, oferujących ponad 4,8 tys. miejsc dla samochodów i około 1 tys. dla rowerów. Trwają przygotowania do budowy nowych parkingów, w tym w Rembertowie oraz na Bródnie i Międzylesiu, które mają być gotowe w 2027 i 2028 roku.
Parking P+R czynny jest przez całą dobę. Aby skorzystać z bezpłatnego postoju, kierowcy muszą posiadać aktywny bilet WTP: krótkookresowy (dobowy, 3-dniowy, weekendowy) lub długookresowy (30- i 90-dniowy), bądź uprawnienia do bezpłatnych przejazdów. Po 20 minutach naliczana jest opłata za postój.
Pojazdy można parkować na P+R przez cały weekend, także w nocy od soboty od 2:31 do poniedziałku do 4:29, co stanowi wygodną opcję dla turystów odwiedzających Warszawę.